Eygló Harðardóttir raðherra húsnæðismála, skrifaði grein í Morgunblaðið í fyrradag sem hún kallar “Sameinum krafta og tryggjum öllum öruggt húsnæði”. Í greininni vekur hún máls á að dusta rykið af hugmynd sem varð til í kjarasamningum árið 1965, þar sem samið var um að byggja 1250 félagslegar íbúðir fyrir láglaunafólk. Þetta var e.k. þjóðarsátt […]
Aðalskipulag Reykjavíkur 2010-2030 er mannanna verk sem gert er til áratuga. Það kemur ekki frá Guði eins og margir virðast halda og fullkomlega eðlilegt að um það sé rætt og það gagnrýnt. Eins og önnur mannanna verk er það hlaðið eðlilegum mannlegum mistökum og þar er líka að finna ýmsa snilldartakta. Aðalskipulag er mikilvægt […]
Hér kemur lokahluti yfirferðar Sigurðar Thoroddsen arkitekts um flugsamgöngur og skipulag. Ég þakka honum fyrir fróðlega og faglega umfjöllun um mál sem hefur verið á dagskrá í áratugi og aldrei meira en nú. Efninu var skipt í 8 hluta og mæli ég með að fólk lesi þá alla. Niðurstaða Eins og kunnugt er, þá er […]
Hér birtist næst síðasti hluti umfjöllunar Sigurðar Thoroddsen um skipulagsmál og flugsamgöngur. Lokahlutinn kemur á morgun og heitir „Niðurstaða“ Landsskipulag Í 3. kafla skipulagslaga nr. 123/2010 er fjallað um landsskipulag. Í 10.gr. laganna kemur fram að umhverfisráðherra skuli leggja fram á Alþingi landsskipulagsstefnu til þingsályktunar. Í 2. mgr. kemur fram að samþætta skuli ýmsar áætlanir […]
Hér kemur hluti umfjöllunar Sigurðar Thoroddsen sem fjallar um flugvöll á Hólmsheiði og flutning innanlandsflugsins til Keflavíkur. -Bygging flugvallar á Hólmsheiði og flutningur innanlandsflugs til Keflavíkur til bráðabirgða Gefum okkur að ákveðið verði að leggja Reykjavíkurflugvöll niður, fjarlægja þau mannvirki sem þar eru, og afhenda flugvallarsvæðið öðrum til afnota og að byggja nýjan flugvöll […]
Hér birtist 5. hluti umfjöllunnar Sigurðar Thoroddsen arkitekts um flugsamgöngur og skipulag. Hér sem hann tæpir hann á mikilvægum atriðum sem ekki hafa verið í umræðunni áður svo ég viti. Það eru; reglur, eignarnám og skaðabætur. Á næstu dögum mun seinni hluti umfjöllunarinnar birtast með eftirfarandi fyrirsögnum: Bygging flugvallar á Hólmsheiði og flutningur innanlandsflugs til Keflavíkur til bráðabirgða […]
Hér birtist fjórði hluti umfjöllunnar Sigurðar Thoroddsen um flugsamgöngur og skipulagsmál. Á morgun verður fjallað um samkepni um skipulag í Vatnsmýrinni og fl. Aðalskipulagi Reykjavíkur 2001-2024 Í Aðalskipulagi Reykjavíkur 2001-2024, sem staðfest var 20. desember 2002/10. janúar 2003 segir efnislega: Á árunum 2001-2016 er gert ráð fyrir að flugbraut (06-24) sem stefnir til norðausturs-suðvesturs, verði […]
Sigurður Thoroddsen arkitekt fjallar hér um Reykjavíkurflugvöll í umfjöllun sinni um flugsamgöngur og skipulag á Íslandi. Á morgun birtist svo grein um flugsamgöngur og Aðalskipulag Reykjavíkur 2001-2024 Reykjavíkurflugvöllur Reykjavíkurflugvöllur er miðstöð innanlandsflugs og var upphaflega byggður 1941-1942 af breska hernum og þá sem herflugvöllur. Helstu forsendur hersins fyrir staðsetningu hans voru að aðdrættir frá Reykjavíkurhöfn […]
Hér birtist annar hluti umfjöllunar Sigurðar Thoroddsen arkitekts og skipulagfræðings um flugsamgöngur og skipulag: Keflavíkurflugvöllur er aðal millilandaflugvöllur landsins, og var hann upphaflega byggður 1942-1943 af bandaríska hernum. Flugvöllurinn var byggður sem herflugvöllur, og staðsettur miðað við það tiltekna hlutverk, sem var að taka þátt í hernaðinum á Norður-Atlantshafi. Ennfremur þóttu landhættir góðir fyrir […]
Síðunni hefur borist nokkuð ítarleg umfjöllun um flugsamgöngur á Íslandi og tengsl þeirra við skipulagsmál. Höfundurinn er Sigurði Thoroddsen arkitekt sem er einn reyndasti skipulagsmaður íslendinga. Hann vann nánast alla starfsæfi sína hjá Skipulagi rikisins (nú Skipulagsstofnun), mestan hluta sem aðstoðarskipulagsstjóri. Þetta er fróðleg umfjöllun þar sem minnt er á ýmislegt sem varpar ljósi á […]
Hilmar Þór Björnsson arkitekt
